Todo se plantea con un enmelonamiento rápido. De un día para otro, nos liamos la manta a la cabeza y decidimos el mismo Lunes, inscribirnos en la rodada de Motor Extremo, en Almería ese dómingo.

Hablamos con las mujeres, y decidimos pasar el fin de semana en Tabernas, Almería.

Llamamos a Bruno y nos confirmó que habían plazas. Dicho y hecho. Inscritos.

Reservamos en uno de los 4 hoteles, que recomienda Motor Extremo. Despues de ojeralos por Internet. El elegido, La Hospedería del Desierto.

Quedamos a las 8:30 de la mañana del Sabado, para cargar las motos en el carro, tomar un desayuno y salir para nuestra excusión almeriense.

Llegó el día. Honyasu y su mujer, llegan a mi garaje y comenzamos con la operación de amarrar, las 2 motos.

 

Bajamos la susi y preparamos para subir las 2. Buena ayudante se buscó el amigo José.

Guapas con las fibras, ehhhhhh!!!

Listas las motos en el carro. Y foto de rigor.

Cargamos la furgo y salimos.

 

 Tras 2 horas de viaje. Arribamos al hotel.

Nos registramos y nos dan las habitaciones. (Atención, tienen un 10% de descuento los inscritos en las rodadas con Motor Extremo).

La verdad, que el Hotel, está bastante acojedor. Tiene su encanto.

El pasillo interior, que da a las habitaciones de abajo.

Escaleras que dan a las superiores.

Una del exterior a fachada.

 

El guardían de la finca. Las motos están encerradas en un parking, reservado aparte y cerrado con llave. Lo tienen bién horganizado esta gente del hotel.

El exterior.

La piscinita con su barbacoa al fondo, para refrescar los calores veraniegos.

El equipo de privadillos y sus chicas paraguas, de tapas por Almería. 

La tarde, la dedicamos a intentar visitar y orientarnos, para cenar viendo un espectáculo, de alguno de los estúdios cinematográficos naturales o fuertes, de las pelis de vaqueros que se ruedan en el desierto de Almería.

Al final acabamos cenando en el hotel, que por cierto se ceno muy muy bien. Con su vinito ehhhhhhhh!!! José y sus rones respectivos.

A la cama que mañana hay que madrugar y rodar.

Comienza la mañana circuiteril.

Madrugamos bastante. Duchita y a la hora acordada (7.30 a.m.)  Nos vemos en la escalera para ir a desayunar y cargas los trastos a los coches.

Nos arreamos un desayuno de campeones, en el buffet del hotel, que no lo salta un galgo. Tostaditas recien hechas con pan de pueblo.

Jamones varios. Quesos, lo mismo. Mantequillas, mermeladas, zumos, infusiones, etc, etc + repostería varia.

Ultima visita al señor Roca y para la gasolinera.

Del hotel al circuito hay 5 minutos en coche, por la general.

Subimos a los coches y para la gasilinera a repostar las motos y llenar las garrafas de carburante para la rodada.

LLegamos al esterior del circuito. Desde la ventanilla del coche, se ve la bajada de la triple de derecha, que va a la recta de atrás. Al ver aquella bajada, te hacía ponerte muuuuuuuuuuuu nervioso y pensar "DONDE COÑ. ME METIO".

En cuanto entramos al recinto y aparcamos los coches, al bajar de los mismos, lo primero que nos decimos los 2 es........ Pero tú has visto esa bajada ?¿. Ufffffffffffff.

 

Rodando por le pit lane hasta el semáforo de salida, como me iva a imaginar, el susto que me deparaba 25 minutos después.

Nos dán la salida ok! y a pista.

Un par de vueltecitas de reconocimiento y de cojer trazadas, calentar gomas y relajarse para empezar a tirar.

Impresionante el circuito. Lo rcuerdo y se te ponen los pelos de punta. Entras en meta, enroscas la oreja, 3ª, 4ª y fiuuuuuuuuuuu, bajadón hasta la frenada para coger derechas hasta la rasante de la ciega. Puffffffffffffff, hay que tener cojones para tirarse a la nada. Hay que tirarse a saco, a ciegas, teniendo fé de que entras en la derecha que hay de bajada, puesto que no la ves, hasta que te aparece el piano una vez ya plegado. Esa curva, te lleba hasta la paella de 180º de izquierda en plano.

Otro curvón del 12. Un buen rato plegado de izq.

Sales del curvón, a derecha en subida no muy pronunciada, otra derecha, izquierda, derecha, izquierda doble muy abierta, en bajada, que te lleba muy fuerte, a la frenada inclinado de izq. para la chican, que literalmente se te biene encima.

Sales de derecha de la chican, casí empalmando la siguiente derecha, que es la famosa triple derecha. Practicamente, se traza de una sola vez. Segun como entrés. Si entras muy ceñido al primer piano, tendrás que rectificar hacia el exteriór un poco, para retrasar la entrada de la 3º que es más cerrada y sale a la recta de atrás.

Impresionante la recta. Oreja a to retorcer, y cuando te das cuenta, vas muy muy por encima de los 200 km/h. Frenada, reducción, frenada y ostia, ostia, la ostia, que se me ha joddido el puño dao a tope y no puedo cortar gas. UFFFFFFFFFFFFFFF, LA CURVA JODER!!!!!, enrosco al contrario lo más fuerte que puedo, frenando y embragando al mismo tiempo.

Consigo soltar algo el puño, pero se me biene encima la curva, sueltas embrague, frenando al mismo tiempo, y la bomba s eme pone como una put.. piedra. No hay solución, que sea lo que dios quiera. Sueltas del todo embrague, pero la moto sale disparada abriendo mucho la trazada. Enderezo y recto que te pario a la grava, con la moto al corte!!!!!, Joder, joder, que me voy al suelo, que controlo, que me voy, que controlo. Al final me hago con la moto y consigo parar en mi primera parcelica Almeriense. Corto con el boton de emergencia, y consigo desbloquear el puño. Arranco, salgo para boxes y cuando estoy entrando al pit lane, unos sudores que no te quiero contar.

Al momento llega José, desmontamos el puño y tachán. La jodida piña donde encgancha el cable de retorno del acelerador, está abierta, el plomo girao y con una separación suficiente para que se cuele el cable, además de estar marcado ya del roce con el mismo. El soporte del plomo del cable del acelerador, tambien estaba bonico, tan bonico que se partio nada más mirarlo. Vamos. Que una mieeeeeeeeeeeeeeeerda puños RIZOMA.

Perdí la siguiente tanda, intentamos reparar la moto, de mil maneras, hasta que al final, José encontró (Muchas gracias al chaval que tubo el detalle, de darme lo siguiente. Te debo una), el puño y la caña original de una cbr pero de 2004.

Montamos y va de lujo. Pero al cerrar la piña, teniamos nuestras dudas, pero no. Sirvio.

A todo esto, me perdí las fotos del fotógrafo del circuito. Cobraba 10€ por 3 fotos.

Las 2 siguientes tandas, iva como el kk's más tenso que una cuerda guitarra, del susto anterior, tanteando el nuevo puño.

Las 2 últimas. AHI SI DISFRUTE HERMANO!!!!!!

Ultimos minutos y a boxes.

Hora de recojer, que hay mucho por hacer todavía.

Cargamos motos y trastos.

Ultima mirada a nuestro alrededor, y despedida del circuito, hasta la próxima......

Y adios......... Un dia cojonudo, de motos, familia y buenos amigos. Volvemos sanos, salvos, con una sonrisa de narices y REBENTAAAAOOOOOOOOOSSSSSSSSSS!!!!!

Nota:

El restaurante del circuito, está de lujo. Ya está abierto attutiplein. Tienes servicio de cateríng. Buena comida pero algo caro.

Es peculiar, es todo de cristal, y el lado izquierdo nada más entrar al salón, da vistas a la recta de atrás y a las 2 curvas de antes de meta.

Estás comiendo y estas biendo como corren en directo.

redactado by voodoo 

Tags: rodada, almeria, cronica, circuito